{"id":764,"date":"2019-06-21T13:18:51","date_gmt":"2019-06-21T11:18:51","guid":{"rendered":"http:\/\/sites.mmm.ehb.be\/trm\/?p=764"},"modified":"2019-06-21T13:20:37","modified_gmt":"2019-06-21T11:20:37","slug":"laeroport-sous-un-autre-loeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/2019\/06\/21\/laeroport-sous-un-autre-loeil\/","title":{"rendered":"L’a\u00e9roport d’un autre point de vue"},"content":{"rendered":"\n

Alvorens als stagiair check-in en gate agent bij Aviapartner te beginnen, vroeg ik mij af hoe deze stage in mekaar zou zitten. Ik had al een job als student op Brussels Airport bij Axxicom. Ik zag dus steeds de agenten aan het werk en vroeg mij af hoe het er achter de desk allemaal aan toe ging. Ik had al snel door dat deze functie veel verantwoordelijkheid vergt. Na drie weken opleiding, was het mijn beurt. Zenuwachtig was ik zeker. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Het is mijn taak aan de check-in om na te gaan of de passagier voor mij, over de vereiste reisdocumenten beschikt. Vervolgens komt de eeuwige kilo\u2019s-discussie\u2026 . Gelukkig weten de meesten waar ze recht op hebben en wegen ze hun koffers thuis voor vertrek. Indien alles in orde is, kan ik de koffers registreren door er een label aan te hangen en naar de bagageruimte op te sturen. <\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est fou comme \u00e7a fait plaisir d\u2019accueillir des passagers sympathiques. Le fait que le contact avec des gens polis et bien \u00e9duqu\u00e9s nous \u00e9pate, en dit beaucoup sur le profil de la majorit\u00e9 des passagers. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Pendant l\u2019embarquement, c\u2019est une course contre la montre. On a un certain nombre de temps (souvent 30-40min) pour cl\u00f4turer le vol. \u00c7a demande une certaine organisation. On se retrouve souvent avec deux agents \u00e0 la porte d\u2019embarquement. On les nomme le flight-controller et le deuxi\u00e8me agent. Le flight-controller est en quelque sorte responsable pour tout ce qui se passe en haut \u00e0 la gate.<\/em><\/p>\n\n\n\n

 De flightcontroller is diegene die ons zegt wat we moeten doen. Meestal verdeelt iemand de passagiers in groepen op basis van hun rijnummer in het vliegtuig. Iemand anders zorgt dan voor het scannen van de boarding-kaarten en checkt hierbij of de namen op hun reisdocumenten overeenkomen. Hij kijkt ook na of de documenten nog geldig zijn, in geval dat de check-in agent dat over het hoofd zou gezien hebben. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vertrekhal op de luchthaven – Brussels Airport Zaventem <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Je suis tr\u00e8s contente d\u2019avoir eu l\u2019opportunit\u00e9 de faire un stage dans cette entreprise. Pendant ces deux mois, il n\u2019y a pas eu une journ\u00e9e pendant laquelle je ne me suis pas sentie productive. \u00c0 pres\u00e9nt j\u2019en suis s\u00fbre, c\u2019est un m\u00e9tier passionnant et vari\u00e9, dans un milieu international, ce qui est toujours enrichissant. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alvorens als stagiair check-in en gate agent bij Aviapartner te beginnen, vroeg ik mij af hoe deze stage in mekaar zou zitten. Ik had al een job als student op Brussels Airport bij Axxicom. Ik zag dus steeds de agenten aan het werk en vroeg mij af hoe het er achter de desk allemaal aan … Lees verder “L’a\u00e9roport d’un autre point de vue”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":647,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stage"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pavQFa-ck","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/647"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=764"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1071,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764\/revisions\/1071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}