{"id":3003,"date":"2022-06-20T14:50:56","date_gmt":"2022-06-20T12:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/?p=3003"},"modified":"2022-06-20T14:50:56","modified_gmt":"2022-06-20T12:50:56","slug":"het-verhaal-achter-een-loadmaster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/2022\/06\/20\/het-verhaal-achter-een-loadmaster\/","title":{"rendered":"Het verhaal achter een loadmaster"},"content":{"rendered":"\n<p><em><u>Introduction<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Dans ce poste de blog, vous apprendrez davantage sur le poste \u2018Loadmaster\u2019. Il s&#8217;agit d&#8217;un stage que vous pouvez effectuer en troisi\u00e8me ann\u00e9e chez Aviapartner. Vous devez faire beaucoup de travail de mani\u00e8re ind\u00e9pendante et vous aurez beaucoup de responsabilit\u00e9s pendant votre stage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"633\" height=\"350\" src=\"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3005\" srcset=\"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/image.png 633w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/image-300x166.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption><em>Joe Biden op bezoek in Belgi\u00eb \u00aeGianni Berthels<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em><u>Beginperiode stage<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Bij aanvang van mijn stage wist ik wat er van mij verwacht werd, ik heb namelijk al 5 jaar als student op de luchthaven gewerkt, weliswaar als een andere functie maar ik wist wat de job als loadmaster inhield. Vanaf 7 maart begon ik aan mijn stage.<\/p>\n\n\n\n<p><em><u>Introduction au domaine du travail<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les premi\u00e8res semaines, j&#8217;ai surtout re\u00e7u une formation concernant la fonction de responsable du chargement. Pendant trois semaines, nous avons re\u00e7u une formation intensive de trois formateurs diff\u00e9rents. Apr\u00e8s les formations th\u00e9oriques suivies de formations pratiques, je pouvais accompagner les loadmasters exp\u00e9riment\u00e9s pendant quinze jours. De cette fa\u00e7on, j&#8217;ai obtenu beaucoup d&#8217;informations et j&#8217;ai pu voir comment ils faisaient leur travail de chef de chargement. Au cours de ces semaines, j&#8217;ai commenc\u00e9 \u00e0 faire de plus en plus de choses de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, apr\u00e8s avoir accompagn\u00e9 les loadmasters il y avait un test, un formateur nous \u00e9valuait lors d&#8217;une rotation d&#8217;un vol.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3008\" srcset=\"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-300x225.jpg 300w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-768x576.jpg 768w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/20220515_180454-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption><em>Vliegtuig van Alba Stars op Zaventem \u00ae Gianni Berthels<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Tijdens mijn stage heb ik veel zelfstandig werk verricht, ik heb volledige turnaround vluchten van verschillende maatschappijen moeten co\u00f6rdineren. In het begin wist ik nog niet goed hoe ik op bepaalde situaties moest anticiperen maar na verloop van tijd leer je hoe je deze situaties moet aanpakken. Als je eenmaal iets hebt meegemaakt weet je voor de volgende keer hoe je hierop moet reageren.<\/p>\n\n\n\n<p>De taken die je moet vervullen gedurende deze stageperiode zijn zeer uitlopend. Bij aankomst van een vlucht moet je eerst en vooral de passagiersbrug tegen het vliegtuig plaatsen, vervolgens moet je vragen of er personen op de binnenkomende vlucht assistentie nodig hebben, indien dit het geval is moet je kijken of de assistentie effectief aanwezig is. Je moet de fuel gegevens vragen aan de piloot en deze vervolgens ingeven in een systeem. Als volgende stap moet je rapporteren aan de teamleader hoeveel bagage er in het vliegtuig geladen moet worden per compartiment. Vervolgens wordt er een loadsheet gemaakt door de loadcontroller, op dit document staat essenti\u00eble informatie voor de piloot, je moet dit vervolgens controleren. Je moet ook in samenspraak met de cabin crew en de gate agent de boarding regelen. Je moet controleren of de catering en fueler op tijd aanwezig zijn. Kortom je moet een hele vlucht co\u00f6rdineren en als er iets fout gaat ben jij het aanspreekpunt en moet jij zoeken naar een oplossing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo iedereen, mijn naam is Gianni Berthels en ik ben 26 jaar oud. Van kleins af aan ben ik gefascineerd door vliegtuigen en luchthavens. In dit blogbericht kom je meer te weten wat de functie als &#8216;loadmaster&#8217; inhoudt. <\/p>\n","protected":false},"author":563,"featured_media":3011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-3003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stage"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/06\/brussels-airport.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pavQFa-Mr","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/563"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3003"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3409,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003\/revisions\/3409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.mm.ehb.be\/trm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}